陸遙
所有夜貓子注意！由8月19日開始，倫敦24小時地鐵服務開始通行。先由Central Line及Victoria Line開始，然後在秋天再推及到Jubilee Line、Northern及Piccadilly Line。這些凌晨時分的行車班次，間隔約10到20分鐘不等。地鐵24小時通行後，令倫敦的居民和遊客都不用再擔心要追趕尾班車了！以往錯過了尾班車，就只能乘計程車，再不然就要坐班次疏落的通宵巴士。24小時通車最妙之處在於收費不變，凌晨時分也算Off Peak（非高峰期）。如果在早上11時以後買Day Travel Card，那這張卡就可以用到翌日凌晨4時半。為了應付增加的班次，倫敦交通部每月要多花150萬英鎊，來招募約200個兼職司機。
此外，為確保乘客的安全，政府特別安排了約100名警察在各站巡邏。據London First估計，24小時通車直接創造了2,000個就業機會；同時，他們認為「晚間經濟」每年的生產，會由現時的66億，在2030年增長到300億英鎊。
雖然24小時通車的經濟效益不容忽視，但此新措施同時也帶來不少難題。
首先，為了應付增加的班次，地鐵司機要開始輪夜班。雖然說夜班比早班的工資高，但終究打亂了他們的生活節奏，也減少他們與家人相處的機會，在這個講究工作及生活平衡的社會，這種安排令一些人難以接受。
另外，晚間的犯罪率一般比日間高。雖然政府已加派人手在地鐵站巡邏，但難免有鞭長莫及的情形。其中性犯罪的情況尤其令人憂心，女生夜間外遊更要小心。
第三，未必所有的本地居民都是夜貓子。事實上，不少居民都有早睡的習慣，所以他們都反對在自己的社區附近發展「晚間經濟」。現時政府一方面加緊建築物隔音的管制，一方面向外國的經驗取經，希望在社會和諧的情況下推行這個措施。
有人問倫敦市長會否試坐通宵地鐵班次，「那是毋庸置疑的。你該問一下我可不可進去駕駛室看看才對！」